MADRID, 25 sep. (EUROPA PRESS) – Esta semana, el precio de los carburantes ha continuado la tendencia alcista que comenzó a principios de septiembre, marcando su tercera subida consecutiva con un incremento del 0,13%.
En concreto, el precio medio del litro de diésel se ha establecido en 1,411 euros esta semana, tras un alza del 0,07% en comparación con la semana anterior. Por otro lado, el coste de la gasolina ha repuntado igualmente, con un aumento del 0,13%, alcanzando los 1,484 euros por litro.
A pesar de estas alzas recientes, en lo que va del 2025, el precio de la gasolina ha disminuido un 2,68% respecto al cierre del año anterior, mientras que el diésel ha caído un 2,21% hasta la fecha.
LLENAR EL DEPÓSITO DE DIÉSEL ES 2,4 EUROS MÁS CARO QUE HACE UN AÑO
Con los precios actuales, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel cuesta aproximadamente 77,6 euros, que son 2,4 euros más que en las mismas fechas del año pasado, cuando el coste era de 75,18 euros.
Para los vehículos de gasolina, llenar un depósito de 55 litros significa un gasto aproximado de 81,62 euros, lo que representa una reducción de 20 céntimos en comparación con 2024, cuando el coste era de 81,84 euros.
El precio medio del litro de diésel sigue estando claramente por debajo de los niveles previos a la invasión de Ucrania, que comenzó el 24 de febrero de 2022, cuando se encontraba en 1,479 euros por litro. Asimismo, la gasolina se mantiene por debajo de los 1,591 euros por litro que se registraron en ese momento.
Ambos carburantes aún están lejos de los máximos alcanzados en el verano de 2022, cuando la gasolina tocó los 2,141 euros y el gasóleo alcanzó los 2,10 euros.
El diésel lleva ya 134 semanas por debajo del precio de la gasolina, una situación que recuerda los tiempos previos a la invasión rusa de Ucrania, cuando el precio del gasóleo era más caro que el de la gasolina de manera continua desde agosto de 2022 hasta mediados de febrero de 2023.
El precio de los carburantes está influenciado por una variedad de factores, incluyendo su cotización específica, la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima, la logística y los márgenes brutos. Además, es importante señalar que cualquier cambio en el precio del crudo no se refleja inmediatamente en los precios de los carburantes, sino que existe un desfase temporal en esta relación.
LOS PRECIOS EN ESPAÑA, MÁS BARATOS QUE LA MEDIA EUROPEA
En la actualidad, el precio de la gasolina sin plomo de 95 en España se mantiene por debajo de la media de la Unión Europea, que es de 1,629 euros por litro, y también por debajo de la eurozona, donde el precio medio está en 1,678 euros.
Respecto al diésel, el precio en España es igualmente inferior al de la media de la UE, que es de 1,537 euros, y al de la zona euro, que se sitúa en 1,565 euros.
