Porsche ha traído al presente una de las formas más espectaculares de su historia en el automovilismo. El nuevo Flachbau RS se basa en un 911 GT2 RS de la serie 991.2 y fusiona su tecnología de alto rendimiento con una carrocería que recuerda claramente al legendario Porsche 935 Moby Dick. Sin embargo, no se ha construido una nueva serie limitada: este proyecto se queda como una pieza única, creada por encargo de un coleccionista.
La idea de un Flachbau moderno no es casualidad. En la década de 1980, Porsche fabricó un total de 948 ejemplares del 911 como Flachbau desde la fábrica. Hoy en día, esos vehículos son tan raros que casi no se encuentran en el mercado de vehículos usados. Con el Flachbau RS, Porsche reinterpreta este concepto para la actualidad, aunque con mucho más enfoque en la tecnología de automovilismo.
El punto de partida fue un 911 GT2 RS construido en 2018 con el paquete Weissach. Este vehículo ya estaba configurado desde la fábrica para un peso bajo y un rendimiento máximo. A pesar de ello, el desarrollo del Flachbau RS tomó más de tres años. En el proceso participaron no solo la fábrica de solicitudes especiales, sino también el departamento de desarrollo, Porsche Motorsport y el especialista en chasis Manthey.
Desarrollo exhaustivo
El enorme esfuerzo de desarrollo se debe principalmente a las extensas modificaciones en la aerodinámica y la estructura del vehículo. Porsche construyó tres prototipos de prueba antes de que se pudiera completar la pieza única final. Este nivel de dedicación al desarrollo es algo que normalmente se realiza para nuevos modelos de serie, pero en el caso del Flachbau RS, se hizo para un único vehículo de cliente.
Para el diseño, Porsche volvió a contratar a un diseñador que ya tenía experiencia con una interpretación moderna del 935. Grant Larson, quien diseñó el 935 moderno en 2018 para el 70.º aniversario de la marca, fue nuevamente involucrado en el proyecto. De este vehículo, posteriormente se creó una edición Clubsport limitada a 77 ejemplares.
El Flachbau RS se inspira de nuevo en el 935 Moby Dick. El automóvil de carreras histórico fue creado a finales de la década de los 70 para el grupo 5 y se desarrolló sobre la base del Porsche 930. Su aerodinámica especialmente pronunciada dio lugar a una forma de carrocería extremadamente larga y ancha, que finalmente le valió el apodo de Moby Dick.
La nueva interpretación adopta sobre todo la parte frontal plana y las notoriamente marcadas aletas. Un detalle destacable es la nueva solución lumínica. En una máscara de carbono de gran tamaño se sitúan tres unidades LED separadas para luces largas, de cruce y de día. Las luces están dispuestas una encima de la otra, formando un distintivo diseño en cascada.
Además, cuenta con aletas más planas y rediseñadas, que incluyen salidas de aire adicionales, así como un paragolpes frontal completamente renovado. La aerodinámica va mucho más allá de la apariencia visual. Un divisor delantero, una estructura de fondo derivada del kit de Manthey, un gran difusor trasero y un ala trasera al estilo del 911 GT3 R fueron especialmente adaptados a las exigencias de esta pieza única.
Potencia en cada detalle
Se estima que a 340 km/h, el Flachbau RS genera hasta 554 kilogramos de carga aerodinámica. El alerón trasero puede ajustarse en tres posiciones diferentes, permitiendo adaptarse a las condiciones de la pista. Además, los llamados Aerodiscs en las ruedas traseras reducen la resistencia al aire a altas velocidades.
En el interior, Porsche también sigue una línea rigurosa. En lugar de integrar la mayor comodidad posible, se ha evitado el peso innecesario. Alcántara rojo se combina con cuero negro y superficies de carbono visibles. Las molduras de las puertas y los compartimentos han sido completamente eliminados y reemplazadas por simples superficies metálicas pintadas de blanco.
Así, el Flachbau RS se mantiene como un capítulo inusual en la historia de los deseos especiales de Porsche. En lugar de replicar meramente una forma de carrocería histórica de manera visual, Porsche ha rediseñado fundamentalmente un moderno automóvil deportivo de alto rendimiento, dotándolo de una amplia tecnología aerodinámica. El resultado es una pieza única homologada para la calle que combina el lenguaje de diseño del 935 Moby Dick con la tecnología del 911 GT2 RS, y presumiblemente tiene un precio acorde a ello.
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