El vicepresidente primero y ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, ha manifestado su preocupación por las posibles tensiones en el suministro de queroseno en Europa. Durante su llegada a la reunión con los ministros de economía y finanzas de la eurozona (Eurogrupo), Cuerpo instó a anticiparse con medidas de coordinación a nivel comunitario, especialmente ante el inminente inicio de la temporada turística.
“Lo vemos con preocupación. Creemos que hay que ocuparse de este tema antes de que empiecen a surgir señales de escasez”, señaló Cuerpo. La crisis energética, que inicialmente impactó los precios del crudo y los fertilizantes, comienza a afectar otras áreas, incluyendo el combustible para la aviación, elevando el riesgo para el sector turístico.
“Estamos ya a tres meses del inicio de esta guerra y los primeros canales de transmisión, que eran los precios del crudo, ahora están dando pie a otros, como el caso del queroseno”, afirmó el ministro.
Sin embargo, Cuerpo destacó que España se encuentra en una posición relativamente favorable en comparación con otros socios europeos, al ser uno de los países con menor dependencia de la importación de queroseno y contar con una elevada capacidad industrial en este sector. “Tenemos una gran capacidad de refino y de sustitución de la producción de otros combustibles por queroseno para evitar esta situación de escasez, por lo tanto estamos bien posicionados”, reconoció.
A pesar de esta ventaja, Cuerpo subrayó que la situación en el resto de Europa sigue siendo “importante” para España, dado que muchos de los turistas que visitan el país provienen de otros países europeos. “El asunto formará parte de las discusiones con nuestros homólogos europeos para explorar posibles respuestas conjuntas y evitar problemas durante los próximos meses”, añadió.
“Veremos, hoy esto será parte de la discusión, qué posibles medidas de coordinación podemos orquestar entre todos para poder responder a tiempo de manera preventiva antes de que puedan surgir problemas”, concluyó Cuerpo.
Introducir ajustes en la normativa del sector aéreo
El ministro también ha instado a no descartar ninguna herramienta para abordar la situación y ha abogado por mantener todas las opciones sobre la mesa. “Creo que no hay que quitar ninguna posible medida de encima de la mesa”, subrayó.
En este contexto, también mencionó la necesidad de ajustar la normativa del sector aéreo para proporcionar mayor flexibilidad en el suministro de combustible. Esto incluye medidas que modificarían la regulación actual que limita el repostaje en aeropuertos distintos al de origen a un máximo del 10%.
