España está firmemente comprometida con el impulso de la movilidad eléctrica. Sus puntos de energía pronto serán únicos en el mundo. El país ibérico ya dispone de casi 50.000 puntos públicos para la recarga de vehículos eléctricos. La red de infraestructuras de carga de acceso público en España totalizó casi 48.907 puntos operativos al 1 de noviembre de 2025, según confirma la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive).
España avanza con paso firme hacia la plena movilidad eléctrica
Tras filtrarse la relación entre los puntos de recarga y los ayuntamientos, la atención de la industria automotriz se centra en los puntos de recarga de acceso público del país. A 1 de noviembre, el parque nacional de puntos de recarga había crecido casi ocho puntos porcentuales (+7,7%) en comparación con el dato reportado a 31 de diciembre de 2024.
Según Aedive, las infraestructuras de recarga públicas que presentan un progreso mayor son las de alta potencia. Los puntos entre 50 y 250 kilovatios han subido un 83,63%. Al mismo tiempo, los que superan los 250 kW han experimentado un incremento del 53,33%. Las infraestructuras de recarga rápida (de 22 a 50 kW) también ha tenido un aumento del 15,45% hasta el 1 de noviembre. Filtrando por comunidades autónomas, Cataluña, Madrid y Andalucía son las regiones con mayor número de puntos de recarga.
España vislumbra un cambio radical en sus puntos de recarga
Recientemente, ha aparecido un nuevo cargador español con diseño modular, que alcanza hasta 400 kW de potencia de carga por vehículo y 720 kW compartida. El proveedor y gestor de recarga español Wallbox ha presentado mundialmente el nuevo cargador ultrarrápido llamado Supernova PowerRing.
Este nuevo método modular promete resolver dos de los problemas más severos de la infraestructura pública: la necesidad de potencias altas y la gestión eficiente de la capacidad instalada. PowerRing asegura una potencia impresionante de hasta 400 kW por vehículo, que se puede escalar hasta una suma compartida de 720 kW en el emplazamiento. Esto lo posiciona como una solución óptima para implementar en centros de ocio, estaciones de servicio y estacionamientos.
La esencia de Supernova PowerRing radica en su arquitectura conectada. Corresponde a un pool de múltiples cargadores rápidos de corriente continua (DC) de la gama Supernova. Estos dispositivos funcionan conjuntamente repartiendo la energía de manera inteligente, lo que permite que la potencia no utilizada por un punto de recarga se reasigne automáticamente según la demanda en tiempo real.
Velocidad, flexibilidad y rentabilidad: la promesa de los nuevos cargadores de España
Este enfoque asegura que cada toma de corriente ofrece el máximo rendimiento posible, reduce el consumo inactivo y optimiza la capacidad eléctrica contratada por el operador. Velocidad, flexibilidad y rentabilidad son sus tres grandes fortalezas.
El diseño de PowerRing busca adaptarse a patrones de uso reales, donde la demanda energética varía constantemente. Cada configuración tiene la capacidad de conectar hasta tres piezas Supernova y seis salidas, brindando capacidades base que varían entre 240, 280 o 720 kW, adaptándose a las necesidades de cada localización y la curva de crecimiento del mercado.
La compañía de España planea evolucionar con este sistema, ampliando sus funcionalidades en próximas actualizaciones. Se espera que el despliegue de este sistema inicie a partir del primer semestre de 2026.
Los mercados iniciales escogidos por la empresa barcelonesa son el sur de Europa, y la región del Benelux (Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo), así como Reino Unido/Irlanda. Posteriormente, se prevé que llegue a otros mercados clave.
Puesto que España está situada en el suroeste de Europa, se estima que el despliegue nacional será parte del primer grupo. España muestra el camino hacia la movilidad eléctrica, con puntos de energía únicos en el mundo y la oportunidad de demostrar su avance en este ámbito. Mientras tanto, Estados Unidos tiene otro concepto de movilidad eléctrica del futuro.
