07 mayo 2026
La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) ha puesto a prueba un sistema pionero para tratar de evitar atropellos ocasionados por la falta de visión que provocan las grandes dimensiones de los autobuses al resto de usuarios de la vía. Este innovador sistema, denominado EAS (External Alert System) o sistema de atropello exterior, ha sido instalado en dos de los autobuses de la flota, con el objetivo de proteger a los peatones que se encuentren en el entorno del vehículo de transporte cuando esté detenido.
Funcionamiento del EAS
Gracias a un conjunto de sensores, el EAS monitoriza de forma continua el área frontal y el lateral izquierdo del autobús para detectar en todo momento situaciones de riesgo. Esta vigilancia es crucial, ya que el autobús puede obstruir la visión tanto de los peatones como de los vehículos que circulan por el carril contiguo.
En caso de que el sistema perciba un riesgo inminente, el autobús emitirá alertas visuales y acústicas para avisar del peligro a los peatones y a los vehículos que circulan junto a él.
Tipos de alertas
Esta solución tecnológica, desarrollada por la marca Citylife, distingue entre tres situaciones de riesgo que emiten diferentes señales:
- Peligro potencial: se indica con un parpadeo en color ámbar del pictograma de un peatón.
- Riesgo inminente: se señaliza con un parpadeo en color rojo.
- Situación normal: ausencia de señales de alerta.
Además, se emitirán diferentes señales acústicas para alertar sobre la situación, proporcionando así un sistema de seguridad integral para peatones y conductores.
A través de esta iniciativa, la EMT busca reducir el número de accidentes y mejorar la seguridad vial en la ciudad, destacando su compromiso con la protección de los ciudadanos y la innovación en el transporte público.
