En un esfuerzo por fomentar la sostenibilidad en el transporte, se han implementado eco-incentivos ferroviarios en España. Nueve operadores han sido seleccionados como beneficiarios de estos incentivos: Renfe, Captrain España, Continental Rail, Medway, CEFSA, Low Cost Rail, CSP Logitren, Transfesa y Tracción Rail. Las cantidades asignadas varían entre 14,7 millones y 9.000 euros por empresa.
Cómo se calcula el desempeño ambiental del transporte ferroviario
Los eco-incentivos ferroviarios se calculan en función de diversas variables relacionadas con el desempeño ambiental, como la ocupación de los vagones, el tipo de locomotora utilizada y el incremento de tráfico entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2024 respecto a la media de los tráficos de los dos años anteriores. A mayor desempeño ambiental, mayor es el ahorro en emisiones y, por lo tanto, mayor es la subvención.
El importe de la propuesta de adjudicación de estas ayudas duplica prácticamente el presupuesto asignado en la convocatoria, que era de 23,5 millones de euros. Esto implica que el resto de los fondos se cubrirán con recursos no asignados de la segunda convocatoria de este programa, así como con remanentes de otras partidas de los fondos europeos.
Objetivos del programa de eco-incentivos ferroviarios: más tren y menos carretera
El principal objetivo de estas subvenciones es trasladar al ferrocarril el transporte de mercancías que actualmente se realiza por carretera, ya que este último emite 12 veces más gases de efecto invernadero en tramos no urbanos.
De esta manera, se busca mejorar el desempeño ambiental del transporte de carga, reduciendo su dependencia de los combustibles fósiles y reequilibrando la cuota modal del transporte, que actualmente asigna menos del 5% a los trenes.
Estas ayudas forman parte del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital, incluido en el Componente 6 del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR). Este programa tiene como finalidad incentivar el uso del transporte de mercancías por ferrocarril, premiando el ahorro generado en costos externos medioambientales y socioeconómicos en comparación con el transporte por carretera.
Evolución del programa de eco-incentivos ferroviarios desde 2022 y próximos pasos
El Programa de eco-incentivos ferroviarios nació en 2022 con una dotación total de 74,6 millones de euros para tres convocatorias consecutivas, las cuales subvencionan los tráficos ferroviarios realizados a lo largo del año anterior.
La primera convocatoria se cerró en 2023 con 26,1 millones de euros otorgados a empresas ferroviarias por los tráficos realizados en 2022. En la segunda convocatoria se concedieron 21,8 millones de euros por operaciones llevadas a cabo en 2023.
El propósito de estos eco-incentivos es traspasar carga de la carretera al ferrocarril, un medio de transporte que demuestra ser significativamente menos contaminante. A través de este esfuerzo se busca no solo premiar la eficiencia ecológica, sino también avanzar hacia un sistema de transporte más sostenible y competitivo, alineado con los objetivos climáticos y de movilidad del Plan de Recuperación.
