Porsche ha dedicado un modelo especial del 911 GT3 al Nürburgring, el legendario circuito de carreras. Este modelo, denominado «911 GT3 100 Jahre Nürburgring», incorpora numerosos elementos de la rica historia del automovilismo en esta pista, combinando un diseño llamativo con detalles de equipamiento exclusivos.
La pintura exterior está disponible en blanco y gris metálico GT. Mientras que el blanco evoca los tradicionales coches de carreras a menudo diseñados de manera neutral, el «gris GT» toma inspiración de los coches de la Porsche Cup. Los acentos en verde brindan un guiño significativo a la famosa Nordschleife, ya que tanto el parachoques delantero como el trasero están cubiertos con una película de protección verde. Esta elección de color hace referencia al apodo «Verde Infierno», acuñado por el tres veces campeón de Fórmula 1, Jackie Stewart, para describir la pista.
El opcional kit Manthey, diseñado específicamente para este modelo, incluye ajustes en la suspensión y en el sistema de frenos, además de amplias modificaciones aerodinámicas. Como resultado, el posible downforce a 285 km/h alcanza unos impresionantes 540 kilogramos. Esta combinación ha demostrado su eficacia en la pista, ya que el actual campeón de DTM, Ayhancan Güven, logró dar una vuelta al circuito en 6:50,853 minutos con este coche.
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El diseño del modelo también se extiende a las ganchos de remolque, que están pintados de verde y pueden ser montados antes de un uso en pista. Flechas blancas indican, siguiendo la nomenclatura habitual en el automovilismo, la ubicación de los puntos de remolque. Historias del Nürburgring están presentes en los logotipos históricos en los guardabarros, y también se ofrece un número de carrera personalizable del 0 al 999, que puede ser colocado en el capó delantero, las puertas y la luneta trasera. Para esto, se ha desarrollado una tipografía que recuerda a las marcas escritas a mano y graffiti que se encuentran en la pista.
La zona del parabrisas también presenta un detalle relacionado con el automovilismo: una franja de visera que reduce la entrada de luz directa en el interior durante los días soleados, adornada con el icónico logotipo de Porsche en color dorado.
El concepto de color se extiende a los accesorios y ruedas. Los espejos laterales son pintados en el color exterior del vehículo, mientras que las partes superior e inferior son de un verde intenso. Este modelo cuenta con ruedas delanteras de 20 pulgadas y traseras de 21 pulgadas en diseño GT3, fabricadas en aluminio forjado en un acabado dorado californiano. Los cierres centrales son negros y lucen el logotipo de GT3.
El interior se presenta predominantemente en negro, combinando cuero con Race-Tex. Un hilo decorativo en la parte superior del tablero y las puertas rinde homenaje a las marcas del Nürburgring, con tres líneas de costura en negro y una línea en gris GT.
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Un rasgo distintivo en el interior es el jaula de seguridad pintada de verde en la parte trasera. También los asientos deportivos de bajo peso siguen la misma paleta de colores; en el lado del conductor, se hace visible un fondo verde bajo la perforación de la tela del asiento.
Los reposacabezas lucen el logotipo del Nürburgring en el lado del conductor, mientras que el lado del pasajero está decorado con la inscripción GT3. Ambos reposacabezas pueden ser removidos para utilizar cascos de carreras.
Más detalles verdes adornan el volante, donde el conmutador del modo lleva la inscripción «Verde Infierno», y el botón «Push-to-Pass» también se encuentra en la misma tonalidad. Un panel decorativo de un verde brillante contrasta con las áreas negras del tablero de instrumentos.
Los compradores tienen la opción de elegir entre una caja de cambios PDK de doble embrague de siete velocidades o una transmisión manual de seis velocidades. Las inscripciones de las marchas están en verde. En la transmisión manual, la palanca de cambios es de madera de nogal, un guiño a la solución utilizada en el 911 Carrera T.
