Anticipa nuevas compras de trenes para Renfe
MADRID, 4 Sep. (EUROPA PRESS) – El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anticipado que en los próximos dos años se producirán más incidencias en la red ferroviaria, debido a la entrada en servicio de nuevos trenes que podrían presentar problemas, habiendo que coexistir con otros trenes más viejos que se han quedado obsoletos.
En una comparecencia en el Congreso de los Diputados, Puente ha admitido la necesidad de afrontar esta situación durante los próximos años para renovar la flota de material rodante y elevar la calidad del servicio a largo plazo.
El ministro ha lamentado que han pasado 15 años sin recibir ningún nuevo tren de larga distancia e incluso 17 años en el caso de los trenes de cercanías. Cuestionó la situación actuales de estos servicios, señalando ejemplos concretos como el primer tren Avril de Talgo de la serie 106 de Renfe, el cual ya ha presentado problemas.
“Recientemente hemos tenido una incidencia muy seria en estos trenes al detectar en una revisión rutinaria algunas fisuras en los bogies de los trenes que sirven en la línea Madrid-Barcelona, lo que nos ha obligado a retirarlos de la circulación, con las afectaciones lógicas que esto supone”, ha explicado.
Con base en esta experiencia, Puente ha advertido que los nuevos trenes que comenzarán a operar el año próximo también podrían incurrir en ese “pecado de juventud”, mientras que los trenes más viejos seguirán generando problemas debido a su antigüedad.
“Quiero ser muy cauto porque yo me las prometía muy felices con el tren Avril y luego no ha sido tanto. Me temo que en los dos próximos años vamos a encontrarnos con problemas tanto en el material nuevo como en el que se encuentra en sus últimos años de vida”, ha argumentado.
Puente ha adelantado que de los 500 trenes nuevos que se encargaron el año pasado, los primeros de cercanías llegarán a principios del año que viene, con un ritmo de entrega de unos dos por semana.
No obstante, considera que es necesario incorporar más trenes a la flota de Renfe, por lo que ya ha tenido los primeros contactos con los fabricantes, incluyendo una visita a la fábrica alemana de Siemens, para lanzar otro gran encargo.
