El sistema portuario español se enfrenta a un importante reto en los próximos cinco años: la incorporación de entre 12.000 y 17.000 nuevos profesionales. Este aumento se debe tanto a las jubilaciones de la plantilla actual como al creciente interés por perfiles técnicos, impulsado por la transición energética, la digitalización y la automatización de las operaciones portuarias.
Según el informe titulado «El desafío del talento en los puertos españoles», elaborado por Ocean Capital Partners (OCP), el avance hacia perfiles más tecnológicos hace que la especialización técnica y digital sea un requisito fundamental. Este cambio marcará una transición hacia un modelo laboral más avanzado y tecnológicamente intensivo.
El documento subraya que el empleo en este sector estará influenciado por transformaciones estructurales significativas, propiciadas por la revolución en las rutas marítimas, la reconfiguración de las cadenas logísticas y una política industrial europea más activa. Europa está fomentando la digitalización de la cadena logística mediante sistemas de información compartidos, lo que a su vez introduce nuevas competencias tecnológicas y refuerza la necesidad de promoción de la formación continua entre los trabajadores. Esto impulsará una demanda aún mayor de perfiles cualificados capaces de gestionar datos, verificar información y coordinar procesos cada vez más complejos.
Adaptación a capacidad de defensa
Además, el sector de la defensa está ganando peso al enfocarse en la modernización de flotas. Esta modernización reactivará las capacidades industriales relacionadas con la construcción, reparación y mantenimiento naval, afectando directamente el funcionamiento del sistema portuario y la creación de empleo. La transición energética también demanda inversiones crecientes en infraestructura y tecnología, especialmente debido al sistema europeo de comercio de emisiones, que convertirá la medición y el seguimiento de la contaminación portuaria en funciones esenciales en las actividades en los muelles.
«La brecha entre la oferta actual de talento y las necesidades reales de la industria se ha convertido en uno de los principales factores de tensión para el crecimiento del sector. En España, tanto los astilleros como los puertos necesitan ampliar de forma significativa la disponibilidad de ingenieros navales, civiles, mecánicos y eléctricos, así como de especialistas en automatización, para poder llevar a cabo con éxito sus planes de desarrollo y modernización», señala el informe.
Entre los perfiles más demandados se encuentran: – Ingenieros navales especializados en diseño y mantenimiento. – Ingenieros de caminos o civiles con experiencia en infraestructuras portuarias y marítimas. – Ingenieros industriales centrados en electrificación, suministro eléctrico a buques (OPS) y combustibles verdes. – Ingenieros de automatización y sistemas, clave en terminales cada vez más automatizadas. – Especialistas en análisis de datos y digitalización aplicados a la logística y la gestión de operaciones portuarias.
El panorama que enfrenta el sistema portuario español es indudablemente complejo, pero también presenta una gran oportunidad para la actualización y modernización de una de las industrias clave para la economía del país.
