La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha dado un paso importante en la regulación del acceso a las instalaciones ferroviarias, que son vitales para el funcionamiento de las compañías de transporte de mercancías y de viajeros, como Adif y Renfe. Esto se traduce en la aprobación de un nuevo cálculo para el beneficio razonable que las empresas ferroviarias deben considerar al acceder a estaciones, terminales de mercancías y talleres, así como a los servicios que estas instalaciones ofrecen.
Importancia del acceso a las instalaciones
El acceso a estas infraestructuras es esencial para que las empresas del sector ferroviario puedan operar eficientemente. La normativa establece que el precio de estos servicios no puede ser superior al costo de prestación más un beneficio razonable, asegurando así un marco equitativo para todas las entidades involucradas.
Criterios de cálculo del beneficio razonable
En una reciente comunicación, la CNMC ha aclarado los criterios que se utilizarán para supervisar los precios que las distintas empresas ferroviarias deben pagar por acceder a estas instalaciones. Este documento describe los criterios para determinar los costos relacionados con los servicios, y establece una metodología para calcular una referencia de beneficio razonable, con actualizaciones periódicas.
Definición y contexto del beneficio razonable
El beneficio razonable se equipara al costo medio ponderado del capital, un enfoque que la CNMC ya aplica en otros sectores. Sin embargo, es importante destacar que las particularidades de cada sector, que pueden incluir diferencias regulatorias y características específicas de las empresas, indican que algunos parámetros deben ser adaptados según la actividad en cuestión.
Valores fijados tras audiencia pública
Tras llevar a cabo una audiencia pública sin alegaciones, la CNMC ha establecido los valores del beneficio razonable que se aplicarán en la supervisión de precios: un 7,33 % para Renfe Operadora, un 7,73 % para ADIF y ADIF-AV, y un 8,17 % para otros explotadores de instalaciones de servicio ferroviarias. Estas cifras representan un incremento aproximado de medio punto porcentual en comparación con la última actualización previa.
