MADRID, 7 Nov. (EUROPA PRESS) – International Airlines Group (IAG) ha defendido la solidez de sus cifras económicas del tercer trimestre de 2025, a pesar de la caída de entre el 8% y el 9% en el valor de sus acciones en la Bolsa en las primeras horas de la jornada. El holding confía en que las acciones se aprecien y «sean valoradas en su justo valor».
El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, abordó durante la rueda de prensa de presentación de resultados la reacción del mercado y la «corrección» bursátil, calificando los resultados presentados como «muy buenos resultados». A las 11:45 horas, IAG cotizaba con una caída del 8,20%, siendo este el mayor descenso del Ibex 35.
Gallego sostuvo que, según la mayoría de analistas, las acciones siguen estando «infravaloradas». El CEO del grupo que incluye aerolíneas como Iberia y Vueling atribuyó estos «movimientos» en bolsa a «inversores que tienen interés en el corto plazo». No obstante, expresó su confianza en que el valor de las acciones se «apreciará y se valorará en su justo valor», dado que el grupo ha logrado un margen de explotación por encima del 15% en el último año y las previsiones para el próximo ejercicio son favorables. Gallego también recordó que, en lo que va de año, el valor de las acciones de IAG se ha incrementado un 67%.
Desempeño de Vueling: Caída del Margen y Alertas Competitivas
En otro punto clave de la comparecencia, Gallego se refirió al desempeño de Vueling, que, a pesar de mantener el mayor margen operativo entre las aerolíneas del grupo, experimentó una caída interanual de 1,7 puntos en su margen durante el verano. Aunque Gallego destacó que Vueling es una compañía más estacional que obtiene su mejor margen en verano, admitió que el descenso en los resultados se debe fundamentalmente al deterioro de los ingresos unitarios por pasajero, que cayeron un 6,4%.
La consejera delegada de Vueling, Carolina Martinoli, explicó que esta caída se explica en parte por inversiones estratégicas en ciertos mercados, como un crecimiento del 30% en Canarias, lo que ha generado una «autodilución de ingresos» que esperan recuperar. En cuanto a las perspectivas, Gallego señaló que para el último trimestre se espera un incremento de capacidad intraeuropea de alrededor del 6%, lo que complicará el entorno competitivo para Vueling. A pesar del deterioro de ingresos, el desempeño en costos de la aerolínea ha sido calificado de «excelente».
En relación al modelo de corto y medio radio de la compañía, el CEO de Iberia, Marco Sansavini, explicó que la dirección de Iberia Express propuso un nuevo acuerdo para el desarrollo del modelo, que los representantes sindicales de los pilotos decidieron no votar. Esto ha llevado al grupo a iniciar una «reflexión» sobre cuál es el modelo a aplicar entre Iberia Express, Iberia y otras opciones. En estos momentos, no hay «novedades a comunicar todavía al respecto».
IAG mantiene su posición de conservar el 20% de participación en Air Europa como una inversión financiera «con sentido». Luis Gallego indicó que la entrada de Turkish Airlines en el accionariado de Air Europa no modifica las dinámicas de competencia que IAG ha mantenido hasta ahora. «Nosotros hemos competido siempre con Air Europa y seguiremos compitiendo con Turkish en el accionariado o con quien ellos consideren asociarse», concluyó Gallego.
