El test de Fórmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya terminó este viernes su semana de pruebas, con una participación destacada del español Fernando Alonso, quien estuvo al volante del nuevo AMR26 de Aston Martin diseñado por Adrian Newey. Durante esta jornada, el Ferrari de Lewis Hamilton se destacó como el más rápido del Shakedown.
Primeras impresiones de Aston Martin
Aston Martin había debutado previamente con Lance Stroll el jueves, pero el equipo apenas completó cuatro vueltas antes de que la sesión terminara con bandera roja. Sin embargo, el viernes marcó su primer día serio en pista, logrando recopilar información valiosa con Alonso. El doble campeón del mundo completó más de 60 vueltas con un AMR26 que mostró un diseño radical en el trazado catalán.
Un diseño innovador
El monoplaza, completamente camuflado en negro, presenta un frontal, pontones y cubierta de motor que son claramente diferentes al resto de los coches de la parrilla. En Aston Martin confían en el talento de Newey, quien se unió al equipo en marzo del año pasado y ha sido responsable de coches que han ganado 14 Mundiales de pilotos y 12 de Constructores desde 1991 en sus anteriores equipos: Williams, McLaren y Red Bull.
Resultados y perspectivas
Por su parte, Hamilton dejó el mejor crono del día, marcando un tiempo de 1:16,348. Este rendimiento inicial genera buenas sensaciones para el piloto británico y el equipo Ferrari, quienes buscan recuperarse tras una temporada complicada. La F1 enfrentará cambios reglamentarios y en los coches del 6 al 8 de marzo en Australia, donde el campeonato comenzará oficialmente. Además, dentro de diez días, los equipos participarán en los test oficiales de Baréin, dejando aún mucho por descubrir antes de la competencia.
Desempeño de otros equipos
El vigente campeón del mundo, Lando Norris, también rodó este viernes y logró mejorar los tiempos de su compañero Oscar Piastri, dejando atrás los problemas que McLaren enfrentó con su sistema de combustible. Este contratiempo limitó la cantidad de vueltas del coche papaya, mientras que los Ferrari superaron las 300 vueltas en Montmeló.
El último día de pruebas fue aprovechado al máximo por Red Bull, luego de haber estado inactivo desde el accidente de Isack Hadjar en condiciones de lluvia el martes. Max Verstappen ejecutó más de 100 vueltas en su intento de asegurar que su coche sigue siendo favorito en esta temporada, que también trae consigo cambios en el reglamento de la F1, así como en el chasis, motores, neumáticos y combustibles.
