La Eurocámara respalda una revisión de las normas de la UE sobre el carné de conducir, introduciendo novedades para los conductores noveles, un carné digital y regulaciones más estrictas sobre la inhabilitación para conducir. Este martes, el Parlamento Europeo confirmó una actualización de las normas que regulan los permisos de conducción en la UE, cuyo objetivo es contribuir a la seguridad vial y reducir los accidentes que, cada año, se cobran casi 20.000 vidas en las carreteras de la Unión.
Nuevos requisitos de formación
Para obtener el permiso de conducir, el examen incluirá conocimientos sobre los riesgos de los ángulos muertos, los sistemas de asistencia al conductor, la apertura segura de las puertas y los riesgos de distracción por el uso del teléfono. A iniciativa de los eurodiputados, estos nuevos requisitos de formación y exámenes pondrán un énfasis adicional en la concienciación sobre los riesgos asociados a peatones, niños, ciclistas y otros usuarios vulnerables de la vía pública.
Validez y reconocimientos médicos
Los permisos de conducir para motocicletas y automóviles tendrán una validez de quince años, aunque los Estados miembros podrán limitar esta validez a diez años si el carné se utiliza también como documento nacional de identidad. Los permisos para camiones y autobuses tendrán una validez de cinco años. Las autoridades nacionales tendrán la capacidad de acortar la validez del carné para los mayores de 65 años, quienes deberán someterse a controles médicos o cursos de reciclaje más frecuentes.
Antes de obtener su primer permiso de conducir o al solicitar una renovación, los conductores deberán pasar un reconocimiento médico que incluirá pruebas de visión y del estado cardiovascular. Los países de la UE podrán sustituir el examen médico para conductores de automóviles o motocicletas por formularios de autoevaluación o por otros sistemas diseñados a nivel nacional.
Conductores noveles y acompañados
Por primera vez, las normas de la UE establecerán un período de prueba de al menos dos años para los nuevos conductores, quienes se enfrentarán a reglas más estrictas y sanciones más severas por conducir bajo los efectos del alcohol o por no utilizar cinturones de seguridad o sistemas de retención infantil.
Además, las personas de 17 años podrán obtener el carné de conducir para automóviles (categoría B), pero deberán estar acompañadas por un conductor experimentado hasta cumplir los 18 años.
Para mitigar la escasez de conductores profesionales, las nuevas normas permitirán a personas de 18 años obtener el permiso para conducir camiones (categoría C) y a personas de 21 años conducir autobuses (categoría D), siempre que posean un certificado de competencia profesional. De lo contrario, tendrán que esperar hasta cumplir 21 y 24 años, respectivamente, para conducir estos vehículos.
Nuevo carné de conducir digital
Según las nuevas normas, la versión electrónica del permiso de conducir, accesible desde un teléfono móvil, se convertirá gradualmente en el formato principal de carné de conducir en la UE. No obstante, los eurodiputados han garantizado el derecho de los conductores a solicitar un carné físico, que deberá ser expedido sin demora indebida y, en términos generales, en un plazo de tres semanas.
Retirada del carné
Para reducir la conducción imprudente en el extranjero, las decisiones sobre la retirada, suspensión o restricción del permiso de conducir se trasladarán al país de la UE que lo haya expedido, garantizando así la ejecución transfronteriza de las sanciones. Las autoridades nacionales tendrán que informarse mutuamente, sin demora indebida, sobre las decisiones de privación del derecho a conducir relacionadas con las infracciones de tráfico más graves, como la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas, la participación en un accidente de tráfico mortal o el exceso de velocidad (por ejemplo, conducir 50 km/h por encima del límite).
Declaraciones de los ponentes
Jutta Paulus (Verdes, Alemania), responsable del proyecto de directiva sobre el permiso de conducir, declaró: “La directiva introduce el nuevo permiso digital, pero los ciudadanos tendrán la posibilidad de elegir también el carné físico. Los cursos de formación harán más énfasis en la seguridad de peatones y ciclistas. Habrá menos obstáculos para que los voluntarios, como bomberos y rescatistas, puedan conducir vehículos de emergencia. Además, las nuevas reglas sobre formación y reconocimiento deberán hacer las profesiones del transporte más atractivas y accesibles. Los ciudadanos de toda Europa se beneficiarán directamente de estas mejoras tangibles”.
Matteo Ricci (S&D, Italia), encargado de la directiva sobre la privación del derecho a conducir, subrayó: “Hoy damos un importante paso adelante en la mejora de la seguridad vial. Al introducir criterios más claros y oportunos para retirar el derecho a conducir en caso de infracciones graves, protegemos no solo a los conductores responsables sino a toda la comunidad. Un sistema de seguimiento y ejecución más sólido y eficaz ayudará a prevenir accidentes y salvar vidas”.
Siguientes pasos
Las nuevas normas entrarán en vigor veinte días después de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea. Los países de la UE dispondrán de tres años para transponer estas nuevas disposiciones a su derecho nacional y de un año adicional para prepararse para su aplicación.
Contexto
Las normas revisadas sobre el carné de conducir de la UE forman parte de un paquete de seguridad vial presentado por la Comisión en marzo de 2023, cuyo objetivo es mejorar la seguridad para todos los usuarios de la vía pública y acercarse lo más posible al objetivo de cero víctimas mortales en el transporte por carretera de la UE para 2050 (“Visión Cero”).
