En 2012, Toyota presentó el GT86, un modelo que resonó profundamente entre los entusiastas del automovilismo. Este compacto deportivo, que se basa en un concepto clásico, no solo capturó la atención de los aficionados más acérrimos, sino que también se ganó la admiración de un público más amplio. El nombre “86” es un guiño al legendario AE86, una variante icónica de la quinta generación del Corolla que dejó su huella en los años 80. Tanto el GT86 como su sucesor, el GR86, son considerados interpretaciones modernas de este mito automovilístico, no como simples copias, sino como continuaciones emocionales de su filosofía original. En este contexto, el preparador japonés Result Japan ha presentado el proyecto NEO86, que busca unir pasado y presente y que tuvo su estreno público en el Tokyo Auto Salon.
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El corazón de esta modificación es un completo concepto de carrocería que aproxima visualmente al GT86 al histórico AE86. Esencial para este cambio son los icónicos faros plegables, que requieren una importante modificación en la parte delantera y el capó del motor. Además, los nuevos parachoques, tanto delantero como trasero, están claramente inspirados en el diseño más anguloso de los años 80. Este estilo retro se complementa con aletas más anchas en el eje frontal, que no solo hacen espacio para la nueva tecnología de iluminación, sino que también aportan mayor presencia al vehículo. Las partes traseras y los umbrales también se ensanchan, mientras que un discreto spoiler de tipo ducktail culmina el look trasero. El acabado retro final del NEO86 se completa con una pintura bicolor clásica con una línea divisoria horizontal, y con llantas cuyo diseño de ocho radios hace clara referencia a las originales de aleación del AE86.
Ahora, hablemos de un punto que puede resultar muy interesante: el precio y disponibilidad del kit de carrocería.
Este kit está disponible para la compra, por ejemplo, en myjapandirect.com, y tiene un costo de 8.600 USD. A esto hay que sumar el costo de envío desde Estados Unidos hasta Alemania, lo que puede incrementar notablemente el precio final. Además, el kit llega sin un certificado de TüV, ni siquiera en Estados Unidos, lo que implica que podría ser necesario intentar una aprobación individual. ¿El éxito de esa aprobación? Muy incierto.
En la misma tienda, se detalla qué componentes incluye el kit de carrocería, que son:
- Parachoques delantero
- Umbrales laterales
- Parachoques trasero
- Aletas delanteras (reemplazo)
- Aletas traseras (extensión)
- Tapas de puertas
- Capó aerodinámico
- Spoiler trasero
- Faros plegables
