Para ayudar a los pasajeros aéreos, los eurodiputados proponen mantener el derecho actual a la compensación tras un retraso de tres horas, además de desbloquear nuevos derechos sobre asientos gratuitos para niños y equipaje de mano.
El pasado lunes, la Comisión de Transportes y Turismo adoptó sus directrices de negociación sobre cambios en los derechos de los pasajeros aéreos de la UE, con 34 votos a favor y dos abstenciones. Los eurodiputados buscan asegurar que los pasajeros reciban la atención adecuada cuando se les niega el embarque, o cuando sus vuelos son cancelados o retrasados.
No retroceder en los derechos actuales
Los eurodiputados de la Comisión de Transportes defienden firmemente las reglas actuales y desean mantener el derecho de los viajeros aéreos a ser reembolsados o reencaminados, así como a reclamar compensación si un vuelo se retrasa más de tres horas o es cancelado, o si se les niega el embarque.
En cuanto a las condiciones para activar la compensación, los eurodiputados no están de acuerdo con la propuesta del Consejo de aumentar el plazo de retraso de vuelo a cuatro o seis horas. Quieren mantener el límite de tres horas de retraso de vuelo, independientemente de la distancia recorrida. La distancia solo tendría relevancia para la compensación total que los pasajeros pudieran reclamar, que oscila entre 300 y 600 euros. Los pasajeros de vuelos cancelados o que se les niegue el embarque recibirían la misma compensación.
Los eurodiputados apoyan la introducción de un formulario común para las solicitudes de compensación y reembolso. También desean que las aerolíneas envíen a los pasajeros el formulario pre-completado, o activen canales de comunicación automáticos alternativos, dentro de las 48 horas posteriores a una interrupción. Los viajeros tendrían un año para presentar una solicitud de compensación. En los casos de negación de embarque, los viajeros recibirían una compensación inmediata.
Lista cerrada de excepciones
Los eurodiputados proponen una lista definida de excepciones a estas reglas, como desastres naturales, guerra, condiciones meteorológicas o disputas laborales imprevistas (excluyendo huelgas del personal de las aerolíneas), que eximirían a las aerolíneas de pagar compensación. Esta lista está en línea con los juicios relevantes del Tribunal de Justicia de la Unión Europea y se actualizaría constantemente por la Comisión mediante actos delegados.
Equipaje de mano
La posición de negociación incluye el derecho a llevar a bordo de manera gratuita un artículo personal, como un bolso de mano, mochila o computadora portátil, siempre que quepa bajo el asiento delantero, además de una pieza pequeña de equipaje de mano con dimensiones máximas de 100 cm (suma de longitud, ancho y altura) y un peso no mayor a 7 kg.
Tarifas de check-in
Los eurodiputados de la Comisión de Transportes quieren poner fin a las tarifas de check-in, tanto en línea como en el aeropuerto, por corregir errores en la ortografía del nombre de los pasajeros o por permitir que los niños menores de 14 años se sienten junto a su acompañante. Además, los pasajeros deberían tener derecho a elegir entre un pase de abordar en papel o digital.
Declaración
El eurodiputado del Parlamento Europeo, Andrey Novakov (EPP, BG), declaró: “El Parlamento Europeo está listo para luchar por los pasajeros de Europa. Detrás de cada retraso o cancelación, hay personas reales, cumpleaños perdidos, funerales, bodas y entrevistas de trabajo. No permitiremos que los ciudadanos queden atrás. Mantenemos firme la umbral de tres horas para la compensación y no retrocederemos de esta posición, que ha sido respaldada por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Un equilibrio justo entre la protección del pasajero y una industria de aviación competitiva sigue siendo esencial, pero nunca a expensas de los derechos de los ciudadanos.”
Próximos pasos
La adopción de las directrices de negociación permitirá a los eurodiputados comenzar conversaciones sobre los cambios en las reglas de la UE con la presidencia danesa del Consejo el 15 de octubre. Los negociadores tendrán tres meses para llegar a un acuerdo, con una posible extensión adicional de un mes.
