Bruselas defiende mantener la prohibición a coches con CO2 para 2035 porque da «certidumbre», pese a que los fabricantes no le dan ninguna credibilidad. El comisario europeo de Acción Climática, Wopke Hoekstra, reafirmó hoy el compromiso de mantener para 2035 la prohibición de coches y furgonetas nuevas que emitan CO2, argumentando que ofrece «certidumbre» a fabricantes e inversores y facilita una «transición justa» hacia una economía descarbonizada.
Compromiso con la certidumbre y la transición justa
“Somos pragmáticos (…). Un marco claro con un objetivo claro para 2035 brinda certidumbre a los fabricantes e inversores y facilita una transición justa», dijo Hoekstra en un debate sobre el futuro de la automoción en el Parlamento Europeo.
Resistencia al cambio
El democristiano neerlandés se mostró reacio a «cambiar el por qué y lo que hacemos», después de que el canciller alemán, Friedrich Merz, dijera el pasado lunes que desea el levantamiento de la prohibición de la Unión Europea en 2035 sobre la venta de vehículos con motor de combustión que emitan CO2, debido a las dificultades actuales en la industria automotriz, sumándose así a la posición de Italia.
Necesidad de más inversión
“Hace falta más inversión”, reconoció Hoekstra, quien recordó que hay una revisión legislativa para la automoción prevista para «finales de año» y que actualmente está abierta una consulta pública.
Principio de neutralidad tecnológica
De cara a esa evaluación, la Comisión «seguirá comprometida con el principio de neutralidad tecnológica», es decir, que no se prohíbe como tal el motor de combustión ni ningún otro, sino que se veta que los vehículos nuevos emitan CO2.
Propuestas legislativas para coches eléctricos
Además, este año, el Ejecutivo comunitario presentará una propuesta legislativa para impulsar los coches eléctricos en las flotas de coches de empresa. / ECOticias.com
