Con la irrupción de los motores más grandes del mundo, podríamos despedir al diésel en los mares. La descarbonización es uno de los desafíos de la Organización Marítima Internacional (OMI). El ente de la ONU afirma que la instauración de las medidas necesarias para alcanzar las cero emisiones netas para 2050 tiene un alto costo económico. Asimismo, solicita al sector que lo asuma después de años de contaminación.
En una visita a Panamá, su secretario general, Arsenio Domínguez, enfatizó el Marco Net-Zero, que estipula normas regulatorias sobre el combustible marino y los precios de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Junto con incentivos financieros, busca animar a las empresas navieras a utilizar combustibles y tecnologías más limpias y de cero emisiones.
Los motores quemarán este combustible: ¿llega el fin del diésel en los mares?
Tras ver de lo que son capaces los motores que queman la gasolina del siglo XXI, se ha expuesto un tipo de motores que despiden al diésel en el mar. Una compañía japonesa ha completado el primer motor comercial del mundo impulsado por amoníaco, con un 90 % menos de emisiones.
