MADRID, 17 de diciembre de 2023 (EUROPA PRESS) – El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha tachado este miércoles de «error histórico» la propuesta de la Comisión Europea de retirar el veto total a la comercialización de vehículos de combustión a partir de 2035. En lugar de un veto, se autorizaría una producción «limitada» de este tipo de automóviles hasta alcanzar un 10% de las emisiones de CO2 permitidas en 2021.
“Es un error histórico de Europa porque la competitividad se garantiza por la sostenibilidad y no debilitando nuestros compromisos climáticos”, ha señalado Sánchez durante la clausura del acto ‘Avanzando en el Pacto de Estado frente a la Emergencia Climática’ celebrado este miércoles en el Círculo de Bellas Artes de Madrid.
La propuesta de Bruselas es un primer paso que aún debe ser negociado entre el Consejo y el Parlamento Europeo para ser adoptada en su forma definitiva. Según recalcan fuentes comunitarias, en todo caso, ese margen deberá ser «compensado completamente» por los propios fabricantes con «créditos» obtenidos a partir del uso del llamado «acero verde» producido en la UE o de biocombustibles.
Una propuesta que atiende las exigencias alemanas
La propuesta de la Comisión Europea atiende a la relajación de las normas solicitada por la industria y por Alemania, pero desoye la llamada de España y Francia de mantener los objetivos pactados. El Ejecutivo comunitario insiste en que se trata de una flexibilidad que no cuestiona el objetivo último de alcanzar la neutralidad climática a más tardar en 2050. Por lo que, los fabricantes deberán cumplir aún en 2035 un objetivo de reducción del 90% de las emisiones vinculadas a los vehículos de combustión.
Esta situación ha generado un intenso debate en el sector automovilístico, donde la presión por adaptarse a las normativas medioambientales se enfrenta con la necesidad de mantener la competitividad de la industria automotriz en Europa.
