La competencia en el mercado automotriz se intensifica, especialmente entre los coches de marcas chinas y europeos. Los vehículos de las marcas chinas suelen ser considerablemente más baratos que sus contrapartes europeas, lo que ha llevado a marcas de lujo a tomar decisiones drásticas para mantenerse competitivas en el mercado más grande del mundo. En este contexto, Alemania ha decidido bajar el precio de uno de sus coches estrella, generando una situación sin precedentes.
Una guerra de precios
Lo que está ocurriendo es una verdadera guerra de precios, donde cada pequeño detalle es crucial para determinar el éxito de un modelo. Esta contienda no se limita a las marcas de China; los gigantes europeos también están involucrados. Estas marcas han tenido que adoptar medidas que, sin duda, provocarían envidia a los conductores de todo el mundo, incluidos los europeos: bajar de forma significativa los precios de sus mejores modelos.
No solo se ha modificado el diseño de uno de sus modelos más esperados para satisfacer las necesidades de los compradores chinos, sino que también se ha lanzado con una notable batería, capaz de recorrer largas distancias sin necesidad de recarga. Este esfuerzo se encamina a competir de manera directa con marcas locales, que se han ganado una sólida reputación en el mercado. Todo indica que lo lograrán, ya que el coche alemán que ha sido mejorado y ahora es mucho más accesible es el nuevo Mercedes CLA eléctrico.
La empresa alemana ha decidido alargar un poco el vehículo específicamente para el mercado chino, motivo por el cual se denomina CLA 300 L EV. Este modelo cuenta con una batería que proporciona una autonomía de 866 kilómetros. Lo más impresionante es que la versión china tiene un precio de solo 30.400 euros, ¡casi 24.000 euros menos que el mismo automóvil en Europa!
La estrategia de Alemania
Si te sorprendió con la estrategia secreta de Japón, debes prestar atención a este coche de Alemania. La versión que se comercializa en China presenta una característica muy valorada allí: el lujo de mayor espacio. Los clientes chinos asocian el espacio en la parte trasera del vehículo con comodidad y prestigio.
Por tal motivo, Mercedes ha alargado la distancia entre ejes del CLA en aproximadamente 4 centímetros, otorgándole la letra «L» a su nombre (CLA 300 L EV). Excepto por este pequeño pero significativo detalle, el coche que se ofrece en China es casi idéntico al europeo en términos de motor, batería y equipamiento.
Tanto el Mercedes CLA europeo como el chino utilizan un potente motor de 272 caballos de fuerza en el eje trasero, apoyado por una batería de 85 kW, lo que es clave para su eficiencia. Además, se destaca que este modelo es uno de los coches eléctricos con mayor alcance del mundo.
El modelo europeo ofrece una autonomía máxima de 790 kilómetros, cifra que ya representa un récord en el continente, mientras que la versión china, homologada bajo su ciclo CLTC, promete hasta 866 kilómetros de viaje con una sola carga.
¿Quién ganará la guerra?
El elemento que más provoca envidia es, sin duda, el precio. En Europa, la versión más sencilla del CLA cuesta aproximadamente 48.250 euros, mientras que en China, la versión más potente de 272 caballos se comercializa por solo 30.400 euros al cambio. Esta disparidad de precios es el resultado directo de la guerra de precios que se libra en China, donde Mercedes debe competir frontalmente con rivales locales como Tesla.
Para poder reducir tanto el precio, Mercedes está fabricando el CLA 300 L EV directamente en Pekín, en colaboración con una empresa local. Sin lugar a dudas, la disminución de hasta 24.000 euros en el precio del Mercedes CLA eléctrico es una táctica estratégica de Alemania para sobrevivir en el competitivo mercado chino. Al hacer el vehículo más largo, poderoso y, sobre todo, mucho más asequible, Mercedes busca garantizar su éxito frente a la competencia de los coches eléctricos chinos. Sin embargo, China no se quedará atrás en esta contienda, y se esperan más sorpresas en el horizonte.
