Uber y Nvidia han anunciado un acuerdo este lunes para lanzar una red global de robotaxis que funcionará con inteligencia artificial. Esta iniciativa comenzará su operación en Los Ángeles y San Francisco en la primera mitad de 2027, con la posibilidad de expandirse a 28 ciudades alrededor del mundo para 2028.
La iniciativa utilizará la plataforma de conducción autónoma Nvidia Drive Hyperion, junto con un nuevo modelo de inteligencia artificial llamado Nvidia Alpamayo, diseñado para enfrentar situaciones complejas en las carreteras, tales como obras inesperadas o comportamientos imprevisibles de peatones.
El proyecto busca integrar la tecnología de conducción autónoma con la red global de movilidad de Uber, según informó la compañía de transporte en un comunicado. La implementación de los sistemas de Nvidia en la flota de Uber será progresiva en 28 localidades de América del Norte, Europa, Australia y Asia.
Ambas empresas comenzarán con una flota de vehículos destinada a la recopilación de datos, información que ayudará a entrenar a Alpamayo para que se adapte a las particularidades de cada ciudad.
Uber apuesta por más seguridad
Una vez que se haya recopilado suficiente información, los vehículos comenzarán a operar con operadores antes de ser completamente autónomos y convertirse en robotaxis con un nivel 4 de autonomía. Sin embargo, Uber no ha revelado las 26 ciudades restantes que se unirán a Los Ángeles y San Francisco.
Dara Khosrowshahi, consejero delegado de Uber, afirmó que “la tecnología autónoma encierra un enorme potencial para hacer que el transporte sea más seguro, más fiable y más accesible”. Añadió que al ampliar la alianza con Nvidia y combinar la IA avanzada con la red global de Uber y su experiencia operativa, están sentando las bases de un mundo de vehículos autónomos cada vez más plural, garantizando una comercialización amplia y ayudando a llevar el servicio de robotaxi a más usuarios con el paso del tiempo.
Por su parte, Jensen Huang, fundador y consejero delegado de Nvidia, declaró que “ha llegado el ‘momento ChatGPT’ de la IA física: los sistemas robóticos ya pueden razonar sobre las complejidades del mundo físico”. Huang también expresó que Uber está construyendo una de las plataformas de transporte bajo demanda autónomo más amplias del mundo y está encantado de conectar el ecosistema de socios de Nvidia listos para robotaxis con la red de Uber, para llevar la magia de los robotaxis a las ciudades de todo el mundo.
Tesla, rival con programa limitado
El plan anunciado por Uber y Nvidia proporciona un programa más detallado para aplicar la tecnología de vehículos autónomos de forma comercial en entornos urbanos, en comparación con uno de sus principales competidores, Tesla. Esta empresa ha comenzado un programa piloto de robotaxis en Austin, aunque de manera limitada. Recientemente, se informó que desde que el programa se lanzó en junio de 2025, los robotaxis de Tesla han estado involucrados en 15 incidentes, incluidos un accidente en febrero.
Según la web Electrek, especializada en vehículos eléctricos, aunque Tesla no ha revelado cuántos vehículos forman parte de su flota de robotaxis en Austin, se estima que son aproximadamente 35 y que todos ellos funcionan con supervisores a bordo. Además, solo un robotaxi de Tesla opera sin un operador en el vehículo, pero este se limita a circular en una pequeña sección de Austin.
